Communiqués de presse de l'entreprise
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Progress Rail et Wabtec parviennent à un accord dans une affaire antitrust
Progress Rail, une société du groupe Caterpillar, et Wabtec Corporation (NYSE : WAB) ont annoncé aujourd’hui la conclusion d’un accord amiable dans le cadre du litige Progress Rail c. Wabtec. Les parties s’accordent à dire que cet accord est le plus avantageux pour les deux entreprises, leurs clients et les consommateurs, et qu’une procédure judiciaire supplémentaire ne serait dans l’intérêt de personne. Aucune responsabilité n’est reconnue. Les deux sociétés reconnaissent avoir été et demeurer fournisseurs de locomotives de fret longue distance et de composants de cabine, notamment des locomotives longue distance de classe IV, aux compagnies ferroviaires de classe I et à d’autres clients.
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Progress Rail et Fortescue célèbrent la livraison des locomotives électriques à batterie EMD
PORT HEDLAND, Australie-Occidentale – Progress Rail, une société Caterpillar, et Fortescue ont célébré aujourd'hui la livraison de deux locomotives électriques à batterie EMD® SD70J-BB (BEL) lors d'une cérémonie à Port Hedland, marquant une étape importante dans leur engagement commun à faire progresser la technologie dans les opérations de transport de marchandises lourdes. Chaque BEL à huit essieux est capable de fournir une force de traction de 1 100 kilonewtons et une énergie embarquée de 14,5 mégawattheures, ce qui en fait les BEL les plus puissants et les plus performants jamais produits. Fortescue a annoncé l’arrivée des deux unités en décembre, conformément à son objectif de neutralité carbone d’ici 2030. « L’objectif de Real Zero est de transformer notre façon d’alimenter nos actifs, de transporter nos matériaux et de gérer nos opérations, non pas en compensant les émissions, mais en les éliminant », a déclaré Dino Otranto, directeur général de Fortescue Metals and Operations. « La décarbonation de notre réseau ferroviaire est un élément essentiel de cette démarche, et la mise en service de ces locomotives électriques à batterie démontre que le transport ferroviaire de marchandises lourdes peut fonctionner de manière fiable sans combustibles fossiles. » Ces locomotives sont conçues pour soutenir les opérations exigeantes de Fortescue dans l'extraction de minerai de fer en Australie-Occidentale, en transportant le minerai entre les sites miniers et les infrastructures portuaires. Alimentées par de l'électricité renouvelable via le réseau Pilbara Energy Connect de Fortescue, chaque locomotive BEL devrait permettre d'économiser environ un million de litres de diesel par an. Elles sont également conçues pour récupérer de 40 à 60 % de l'énergie grâce au freinage régénératif et supportent une charge à haute puissance jusqu'à 2,8 MW, améliorant ainsi l'efficacité opérationnelle et réduisant les temps d'immobilisation. « La célébration d'aujourd'hui met en lumière la force de la collaboration et de l'innovation », a déclaré John Newman, président et chef de la direction de Progress Rail. « Nous sommes fiers de fournir des solutions ferroviaires qui aident nos clients à relever leurs défis les plus complexes. » Les locomotives sont équipées de la suite technologique avancée de Progress Rail : un écosystème intelligent et connecté de produits conçu pour optimiser les performances du réseau ferroviaire. Grâce à Nitro ETA, les clients peuvent orchestrer les mouvements de trains, les croisements et la maintenance du matériel avec une plus grande précision, ce qui permet d'accroître la capacité. Avec Talos, les opérateurs utilisent une technologie de régulateur de vitesse qui réduit la consommation d'énergie, améliore les forces de traction et optimise les performances opérationnelles globales. La plateforme de maintenance prédictive UptimeIQ permet aux compagnies ferroviaires d'améliorer la disponibilité et la fiabilité des locomotives en identifiant les problèmes plus tôt, en optimisant les intervalles de maintenance et en améliorant l'état de préparation du parc. L'intégration de Progress Rail au sein du segment Caterpillar Resource Industries renforce sa capacité à accompagner des clients comme Fortescue. Ce rapprochement favorisera un développement plus efficace, une meilleure intégration des technologies émergentes et une plus grande évolutivité à long terme des solutions de transport de charges lourdes.
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VLI et Progress Rail célèbrent la livraison de nouvelles locomotives EMD pour renforcer l'exploitation de la ligne ferroviaire Centro-Atlântica
SAO PAULO – VLI, entreprise brésilienne de solutions logistiques, et Progress Rail, filiale de Caterpillar, ont célébré la livraison de huit nouvelles locomotives EMD SD70ACe-BB qui optimiseront le transport de marchandises sur la ligne ferroviaire Centro-Atlântica. Le vice-président du Brésil, des dirigeants de VLI et de Progress Rail, ainsi que des représentants des autorités locales ont assisté à l'événement, soulignant l'importance de poursuivre les investissements dans l'infrastructure ferroviaire brésilienne. Les nouvelles locomotives intègrent des systèmes de traction à courant alternatif de pointe, un contrôle d'adhérence amélioré et une consommation de carburant optimisée – des caractéristiques conçues pour réduire les coûts sur l'ensemble du cycle de vie. Elles ont été conçues pour offrir durabilité et performance sur les axes de transport de marchandises exigeants du Brésil. « VLI transporte des marchandises provenant des principaux secteurs moteurs de l’économie brésilienne, tels que l’agroalimentaire, le BTP et l’industrie », a déclaré Fábio Marchiori, PDG de VLI. « Grâce à nos locomotives modernes, nous contribuons également à la réduction des émissions de gaz à effet de serre, renforçant ainsi notre rôle dans la construction d’un réseau logistique sobre en carbone et plus durable pour le pays. » Outre l'acquisition de la locomotive, VLI et Progress Rail ont récemment signé un accord de services de maintenance (ASM) d'une durée de 10 ans portant sur le corridor nord de VLI, qui relie le Tocantins au système portuaire de São Luís et dessert la région agricole de Matopiba. Cet accord est le premier contrat de maintenance à long terme de Progress Rail en Amérique du Sud et représente une avancée majeure pour le soutien du parc de locomotives brésilien. « C’est un honneur d’être au Brésil avec VLI et les autorités locales pour célébrer une relation fondée sur l’innovation, la fiabilité et l’écoute du client », a déclaré Brian Callear, vice-président senior de Progress Rail. « VLI a une vision claire de l’excellence opérationnelle, et notre collaboration renforcera la disponibilité et la fiabilité des locomotives afin de répondre à la demande croissante du pays en matière de transport ferroviaire. » Progress Rail fournit l'expertise des équipementiers, les solutions de surveillance numérique et la chaîne d'approvisionnement mondiale nécessaires pour garantir le fonctionnement optimal de la flotte de VLI. Grâce au déploiement d'équipes de service qualifiées, cette expertise s'intègre pleinement à l'industrie brésilienne.
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Progress Rail décroche le contrat pour l'extension du réseau ferroviaire à double voie en Thaïlande
Progress Rail a signé un contrat avec la coentreprise de construction Ch. Thawee–AS (CH-AS JV) pour fournir la signalisation et les télécommunications pour la deuxième phase du projet de chemin de fer à double voie de Thaïlande, couvrant la section Khon Kaen–Nong Khai. S'étendant sur 167 kilomètres et comprenant 11 gares, ce projet prévoit la construction d'une deuxième voie et la modernisation des infrastructures existantes. Il joue un rôle essentiel dans le plan national de développement de la Thaïlande visant à renforcer la connectivité ferroviaire interurbaine, à réduire les coûts de transport et à promouvoir l'efficacité énergétique. Progress Rail propose des services de conception, de fourniture, d'installation, d'essais et de mise en service de systèmes de signalisation et de télécommunications de pointe. Ces systèmes comprennent un système de gestion du trafic, un système d'enclenchement informatisé et le système européen de contrôle des trains (ETCS) de niveau 1, pour les applications au sol et embarquées. « Il s'agit du premier projet d'infrastructure ferroviaire de notre équipe en Thaïlande, qui s'inscrit dans la continuité de nos initiatives embarquées ETCS de niveau 1 », a commenté Hyung Kim, vice-président exécutif en charge des infrastructures chez Progress Rail. « Afin d'assurer une exécution optimale du projet et une proximité avec le client, nous renforçons notre présence à Bangkok avec des ressources dédiées à la gestion et à la réalisation des travaux. » Cette initiative s'inscrit dans la stratégie globale de la State Railway of Thailand (SRT) visant à moderniser et à étendre son infrastructure ferroviaire. Le groupement CH-AS JV est le maître d'œuvre du projet.
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Caterpillar annonce des changements au sein de sa direction
After 32 years of service, Marty Haycraft, senior vice president of Caterpillar Inc. and president and chief executive officer of Progress Rail, has elected to retire at the end of 2022. Marty began his professional career in 1990 with Wheel Corporation of America, where he worked as a production employee and gained experience on freight car wheel set production and freight car wheel set materials. He joined Progress Rail in 1993 when Corbin Railway Services purchased Steel Processing Services, later to become Progress Rail. He rose through the company, holding several operations, materials management and sales and marketing management positions, including vice president of operations for the company’s wheel and axle shops, parts reclamation, mobile crews, and outside yards. Marty was named vice president of sales and marketing for the locomotive and railcar services business in March 2002, and in 2009, was promoted to vice president and chief marketing officer of the business. In 2011, he was promoted to senior vice president, and in 2018, with expanded responsibilities internationally, was named executive vice president of rolling stock. In 2019, Marty moved into his current role as president and chief executive officer of Progress Rail. “With such an accomplished career, Marty has much to be proud of and celebrate,” said Caterpillar Energy & Transportation Group President Joe Creed. “This includes the tremendous strides he and his team have made in support of our locomotive emissions reduction technologies and new offerings to help customers achieve their climate-related objectives. Marty has led his teams with integrity and heart, and his guidance and friendship will be missed.” John Newman has accepted the position of senior vice president of Caterpillar Inc. and president and chief executive officer of Progress Rail. John joined Caterpillar in 2011 as an attorney with the Legal Services Division, providing support to Progress Rail. After joining the commercial team in 2012, John served as regional director of Sub-Saharan Africa, based in Pretoria, South Africa, and as the company’s strategic sales director. In 2015, John was promoted to senior vice president of corporate services, with responsibility for various administrative functions, as well as strategic growth, including mergers and acquisitions. He assumed his most recent role with Progress Rail as executive vice president of infrastructure in January 2018. Prior to joining Caterpillar, John gained domestic and international experience working in the pharmaceutical, technology and textile industries before deciding to study law. After law school, he practiced at Burr & Forman LLP, where he focused on business planning, mergers and acquisitions, economic development, and antitrust matters. “Rail is a rapidly evolving industry, and John’s experience and expertise will serve him well as he leads the team into the future,” Creed said. “I look forward to working with John and his team as we continue to support our customers in the future.”
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