Les locomotives hybrides développées par Progress Rail utilisent le stockage d'énergie par batterie, contribuant à une réduction potentielle de la consommation de carburant allant jusqu'à 45 %
4 octobre 2023
PINHAIS (PR), Brésil – Rumo, le plus grand opérateur ferroviaire du Brésil, a réceptionné deux locomotives hybrides EMD® GT38H , qui seront les premières unités hybrides destinées au transport de marchandises en service commercial. Développées par Progress Rail, une société du groupe Caterpillar, ces locomotives utilisent un système diesel-électrique et des batteries. L'énergie nécessaire à l'alimentation des moteurs provient du générateur diesel et d'un parc de batteries.
Les essais se dérouleront sur six mois sur la ligne reliant Guarapuava (PR) à la gare de Desvio Ribas, dans la région de Ponta Grossa (PR). Le premier train tracté par les locomotives hybrides devrait partir de Cascavel (PR) en octobre 2023.
« Cette solution positive de Progress Rail apporte des gains considérables à nos opérations », souligne Marcus Jorge, directeur de la maintenance chez Rumo. « Grâce à cette technologie intégrée à notre réseau, nous pourrons évaluer les performances de l'unité en tenant compte des caractéristiques de la voie. Il s'agit d'une étape importante dans l'analyse de la faisabilité d'un développement de l'utilisation de locomotives hybrides au sein de notre flotte. »
Le point fort de ces locomotives hybrides réside dans leur faible consommation de carburant et leur impact environnemental. Sur la base des plans d'exploitation, Rumo estime que le modèle sera plus économe en carburant que les locomotives diesel actuellement en service, et que l'utilisation de batteries comme source d'énergie pourrait générer des économies supplémentaires. En combinant ces avantages avec un moteur Cat® 3512 moderne , Rumo estime une réduction totale de la consommation de carburant pouvant atteindre 45 %. Outre cette baisse de consommation, les locomotives réduisent d'autres émissions, telles que les particules, le protoxyde d'azote et le bruit.
« En tant que division de Caterpillar, nous sommes profondément impliqués dans la transition énergétique. Nos investissements technologiques – de l'hydrogène et des batteries à l'électrique, en passant par ces locomotives hybrides – sont développés conjointement avec notre société mère », a commenté Colin Kerelchuk, vice-président principal de Progress Rail. « Nous sommes heureux de fournir ces unités hybrides à Rumo, qui propose des solutions de réduction de la consommation de carburant et des émissions pour l'aider à atteindre ses objectifs de développement durable. »
En fonctionnement, l'énergie générée lors du freinage dynamique est récupérée, rechargeant les batteries au lieu de se dissiper sous forme de chaleur à travers des résistances haute puissance. Le système de contrôle de la locomotive active automatiquement les batteries, en fonction des besoins de l'opérateur. Ces unités présentent également d'autres avantages, notamment une fiabilité, une sécurité et une ergonomie accrues. Par exemple, la locomotive peut être surveillée à distance, ce qui permet d'anticiper les pannes, et leur conception améliore le confort des opérateurs.
« Nous sommes optimistes quant à ce projet avec Progress Rail et aux avancées technologiques que cette locomotive représente en matière de réduction des émissions et d'amélioration de la sécurité », déclare Marcus Jorge. « De plus, ces locomotives représentent une avancée dans le développement de nouvelles technologies, notamment pour les voies à voie large et à forte densité, comme c'est le cas à Malha Norte, le principal corridor ferroviaire du pays entre Rondonópolis (MT) et Porto de Santos (SP). »
Modèle idéal pour les pistes difficiles
Les essais sur les pistes Guarapuava-Desvio Ribas auront lieu en 2023. Le corridor a été sélectionné en raison de son tracé difficile avec des zones montagneuses et des courbes qui nécessitent des unités plus petites.
« Cette zone du Réseau Sud nécessite des locomotives compactes capables de réaliser des courbes facilement sans ajuster les voies », souligne Rodrigo Rampinelli, responsable de l'ingénierie de planification et d'exploitation chez Rumo.
Les deux modèles hybrides acquis par Rumo transporteront la même charge utile que les trains précédemment tirés par six locomotives, avec une vitesse accrue sur les voies.
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À propos de Rumo
Rumo est le plus grand opérateur ferroviaire du Brésil et propose des services logistiques pour le transport ferroviaire, le levage portuaire et le stockage. L'entreprise exploite 12 terminaux de transbordement, six terminaux portuaires et gère environ 14 000 kilomètres de voies ferrées dans les États du Paraná, de Santa Catarina, du Rio Grande do Sul, de São Paulo, du Mato Grosso do Sul, du Minas Gerais, de Goiás et du Tocantins. Son parc d'actifs comprend 1 400 locomotives et 35 000 wagons. Rumo fait partie du 17e portefeuille de l'ISE B3, l'indice B3 de développement durable des entreprises qui distingue les entreprises de référence en matière de pratiques ESG.
À propos de Progress Rail
Progress Rail, filiale de Caterpillar, est l'un des plus importants fournisseurs intégrés et diversifiés de matériel roulant, de solutions et de technologies d'infrastructure pour les clients ferroviaires internationaux. Progress Rail fournit des locomotives et des moteurs EMD de pointe, des autorails, des éléments de voie, des fixations, des systèmes de signalisation, des équipements de soudage de rails et des équipements de maintenance Kershaw, ainsi que des services dédiés de réparation de locomotives et de wagons de marchandises, de pièces détachées et de recyclage. L'entreprise propose également des technologies ferroviaires de pointe, notamment des équipements d'acquisition de données et de protection des actifs. La solide expertise sectorielle de Progress Rail, alliée au soutien de Caterpillar, garantit un engagement qualité grâce à des solutions innovantes pour le secteur ferroviaire. Progress Rail dispose d'un réseau de près de 200 sites répartis aux États-Unis, au Canada, au Mexique, au Brésil, en Allemagne, en Italie, en Australie, en Chine, en Inde, en Afrique du Sud, aux Émirats arabes unis et au Royaume-Uni. Pour plus d'informations, rendez-vous sur progressrail.com et suivez @Progress_Rail sur Twitter, YouTube, LinkedIn et Facebook.
