Depuis plus de 100 ans, nous concevons et fabriquons des locomotives d'une valeur et d'une innovation inégalées. Nous avons livré 65 000 locomotives équipées du moteur EMD® à plus de 75 pays à travers le monde. Ces chiffres sont impressionnants, mais notre nouvelle locomotive voyageurs à grande vitesse F125 en offre également d'autres. Il s'agit de la première locomotive voyageurs certifiée EPA Tier 4 à être commercialisée au monde. Avec une vitesse de 200 km/h, c'est la locomotive diesel-électrique la plus performante d'Amérique du Nord. Malgré ses 4 700 chevaux, elle ne pèse que 127 000 kg. Nous avons intégré à cette locomotive performante des dispositifs de sécurité importants, notamment la gestion de l'énergie en cas de collision (CEM), grâce aux techniques d'ingénierie de pointe de Stadler Rail, notre partenaire pour la conception et la fabrication de cette locomotive à grande vitesse. Propulsée par un moteur Cat® C175 , notre nouvelle locomotive voyageurs F125 est rapide, propre et efficace. Elle est également conforme à la réglementation « Buy American ». Notre longue et diversifiée histoire de fabrication, l'étendue et la profondeur de notre expérience combinée en ingénierie, ainsi que la façon unique dont elles se combinent, constituent une histoire impressionnante. Et des chiffres impressionnants également.
• Style modulaire, discret et épuré
• Carrosserie monocoque pleine largeur
• Système intégré de gestion de l'énergie en cas de collision (CEM)
• Moteur Cat® C175 EPA Tier 4 à faible consommation de carburant
• Conforme aux conditions d'autorisation et d'exploitation du corridor nord-est
• Traction AC avec contrôle individuel des essieux
• Camions fabriqués à grande vitesse
• HEP de type onduleur avec récupération d'énergie de freinage dynamique
• Freinage dynamique à plage étendue et freinage mixte
• Capacité d'escale
• Électronique compatible PTC
• Efficacité énergétique optimisée pour les applications de transport en commun et interurbaines
• Coût de possession réduit
• Conception modulaire pour une maintenabilité améliorée
• Technologies avancées pour des performances et une fiabilité améliorées
• Composants de conception éprouvée pour une durée de vie optimale
• Conforme aux exigences « Buy America »
Poids: |
280 000 livres |
Longueur: |
69 pieds |
Hauteur: |
14 pieds 7 pouces |
Diagramme de dégagement : |
Amtrak D-05-1355 |
Carburant: |
ULSD N0.2-D15 |
Vitesse maximale : |
125 mph |
Forces P2 : |
< 82 000 lb |
Effort de traction initial : |
71 000 livres |
HEP: |
600 kW évalué jusqu'à 1 000 kW |
Nombre de camions fabriqués : |
2 |
Nombre d'essieux par camion : |
2 |
Capacité du réservoir de carburant : |
1800+ gallons |
Bac à sable : |
4 à 6,25 pi³ par bac à sable |
Liquide d'échappement diesel : |
265 gallons |
Réservoir de rétention : |
100 gallons |
Modèle: |
Cat® C175-20 |
Cote EPA : |
Niveau 4 |
Taper: |
Turbocompressé, 4 temps, 20 cylindres |
BHP : |
4700 à 1800 tr/min |
Craig A. McKeen
Directeur Général, Ventes et Marketing
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Eric Smith
Directeur général, Ventes et marketing, Locomotives de passagers - West
Boise, ID
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