GB Railfreight acquiert de nouvelles locomotives

7 janvier 2014--Afin de poursuivre sa croissance, GB Railfreight renforce son parc de locomotives existant par l'acquisition de 13 locomotives de classe 66 auprès d'Electro-Motive Diesel Inc. (EMD) et l'achat de 16 locomotives électriques de classe 92 auprès de sa société mère, Europorte, une filiale de Groupe Eurotunnel.

En plus de l'achat de huit locomotives de classe 66 à EMD annoncé en septembre de l'année dernière, cela porte à 37 le nombre total de locomotives supplémentaires commandées pour la flotte de GB Railfreight.

L'entreprise espère que cette campagne d'approvisionnement permettra de doubler le chiffre d'affaires au cours des trois prochaines années, qui est actuellement supérieur à 100 millions de livres sterling par an.

L'achat de 21 locomotives diesel de classe 66 portera le parc actuel de GB Railfreight à 71 locomotives de classe 66. Ils seront livrés par Electro-Motive, basée à Chicago, à la fin de l'année 2014. Les locomotives ont été sécurisées avant le changement de la législation européenne sur les émissions qui, à partir de janvier 2015, verra l'entrée en vigueur de nouvelles réglementations [1] qui pourraient avoir un impact sur la capacité à obtenir des locomotives conformes et abordables.

Les 16 locomotives électriques de classe 92 ont été achetées à Europorte, une filiale de la société mère de GB Railfreight, Groupe Eurotunnel. Ce type de locomotive a été spécialement conçu pour la traction dans le tunnel sous la Manche. Les spécifications techniques européennes d'interopérabilité (STI) s'appliquant désormais au tunnel sous la Manche, ces locomotives peuvent être utilisées sur différents itinéraires, comme c'est déjà le cas pour d'autres propriétaires de la classe 92.

Il s'agit des premières locomotives de classe 92 appartenant à GBRf. Elles feront partie des plans de la société pour le développement futur du trafic international et du transport électrique sur le réseau ferroviaire britannique, en particulier en ce qui concerne les services intermodaux de Felixstowe et Midlands North East.

John Smith, directeur général du GBRf, a déclaré :

« GB Railfreight a fait un pas de géant dans l'acquisition de ses locomotives afin d'améliorer la qualité de ses services, de répondre à la demande actuelle et future et de doubler son chiffre d'affaires au cours des prochaines années.

« Nous entretenons d'excellentes relations de travail avec Electro-Motive Diesel et, à l'approche du changement de la législation européenne sur les émissions, l'achat de locomotives supplémentaires nous permet d'accroître notre flotte de Class 66 afin de répondre à la demande croissante de nos clients.

« L'achat de véhicules de classe 92 auprès d'Europorte contribuera au développement des activités internationales et constitue également une étape importante dans la préparation de la société à l'électrification de certains tronçons du système de transport ferroviaire de marchandises du Royaume-Uni ».

« Ce marché, le plus important de l'histoire de notre entreprise, est un moment de fierté pour nous et un signe que nous investissons dans l'avenir du fret ferroviaire dans ce pays. En retour, nous avons besoin d'une approche durable à long terme de la tarification du fret ferroviaire au Royaume-Uni afin de nous permettre de continuer à développer un secteur du fret ferroviaire qui soit véritablement au service de l'économie britannique ».

Paul Denton, premier vice-président de Progress Rail/EMD, a ajouté :

« Je suis extrêmement satisfait de la décision du GBRf de choisir les locomotives EMD Class 66 pour ses projets d'expansion. Le GRBf est un partenaire commercial innovant et apprécié sur le marché ferroviaire européen, et nous sommes fiers qu'il ait choisi Electro-Motive pour soutenir ses plans de croissance. Cette décision renforce la position de la classe 66 en tant que locomotive diesel la plus productive et la plus fiable du Royaume-Uni ».

Directeur général

« Groupe Eurotunnel SA s'engage à favoriser le développement du fret ferroviaire international et national au Royaume-Uni et en France. L'acquisition de locomotives supplémentaires soutiendra le développement de GBRf, une filiale d'Europorte.

« Le transfert des locomotives de classe 92 à GB Railfreight soutiendra l'augmentation du trafic international à travers le tunnel sous la Manche et contribuera à la préservation de l'environnement grâce à un transport de marchandises à faible émission de carbone au Royaume-Uni.

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