Ferromex et Ferrosur achètent 34 EMD SD70AC

24 septembre 2014 -- LaGrange, Illinois, et Mexico, Mexique - Ferrocarril Mexicano, S.A. de C.V. (Ferromex) a annoncé l'achat de 19 locomotives Electro-Motive Diesel (EMD) SD70ACe supplémentaires, ce qui porte son parc à un total de 116 locomotives EMD SD70ACe. Ferrosur a également annoncé sa première commande de locomotives EMD dans l'histoire de la société, avec l'achat de 15 locomotives SD70ACe qui seront dotées d'une conception spéciale pour l'amélioration des opérations dans les tunnels. Ces commandes représentent un total de 131 SD70AC pour les entreprises de Grupo Mexico, les dernières locomotives étant mises en service à Mexico City, au Mexique, d'ici juin 2015.

Les chemins de fer ont choisi EMD pour fournir leurs nouvelles locomotives en raison des performances démontrées et du rendement énergétique élevé de la SD70ACe. Les deux nouveaux contrats comprennent un accord de maintenance des locomotives d'une durée de 11 ans. Ferromex a pris livraison de 82 nouvelles locomotives SD70ACe en 2011 dans le cadre de deux commandes distinctes et de 15 locomotives en 2006.

« Les 97 locomotives SD70ACe que nous avons reçues ont atteint des performances et une efficacité énergétique très élevées et constantes. Les 34 nouvelles recrues joueront un rôle clé dans nos plans pour 2015 et au-delà, où Ferromex continuera à croître à des niveaux supérieurs à la moyenne de l'industrie ferroviaire nord-américaine », a déclaré Rogelio Vélez, PDG de Ferromex/Ferrosur. « Avec cet investissement important, les deux entreprises continuent de démontrer leur engagement en faveur de la croissance de l'industrie ferroviaire au Mexique, en opérant de manière compétitive selon les mêmes normes que les chemins de fer de classe 1 aux États-Unis et au Canada.

« Depuis la privatisation de l'industrie ferroviaire en 1998, nous avons joué un rôle clé dans la croissance et le développement agressifs de Ferromex/Ferrosur. Nous sommes ravis et honorés que Ferromex ait à nouveau choisi la locomotive SD70ACe pour étendre ses activités », a déclaré Billy Ainsworth, président-directeur général de Progress Rail et d'EMD. « Nous apprécions la confiance que Ferromex et Ferrosur accordent à EMD et nous nous réjouissons de fournir des locomotives et des services de la plus haute qualité et à haut rendement énergétique pour soutenir leur croissance future. »

EMD a introduit la locomotive SD70ACe de 4 300 chevaux de traction en 2005 pour les applications de fret en Amérique du Nord et dans le monde entier. Ces locomotives sont également équipées de bogies radiaux, d'une alimentation électrique distribuée et d'une cabine Q EMD pour un confort et une sécurité accrus des opérateurs.

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À propos de Ferromex

Ferromex, créée par Grupo Mexico et Union Pacific, a commencé à fonctionner en février 1998. Au cours des 13 dernières années, la société a investi près de 4 milliards de dollars dans des locomotives, des infrastructures, des wagons de marchandises, des technologies et des terminaux intermodaux et automobiles. Avec plus de 8 000 kilomètres de voies ferrées, Ferromex représente la plus grande couverture du système ferroviaire mexicain. Il relie les principales villes du pays ainsi que cinq points à la frontière avec les États-Unis, quatre ports maritimes sur l'océan Pacifique et deux autres sur le golfe du Mexique. Des informations complémentaires sont disponibles sur le site www.ferromex.com.mx

À propos de Ferrosur

Ferrosur dessert le sud-est du Mexique avec près de 2 000 kilomètres de voies ferrées, desservant les deux ports les plus importants du golfe du Mexique, Veracruz et Coatzacoalcos, et se connectant au réseau Ferromex à Mexico. Elle a été rachetée par Grupo Mexico en 2005 et a réalisé des investissements d'environ 800 millions de dollars depuis sa privatisation en 1998.

À propos de Progress Rail Services Corporation et Electro-Motive Diesel, Inc. :

Progress Rail Services Corporation (Progress Rail), une filiale entièrement détenue par Caterpillar Inc. est l'un des principaux fournisseurs de produits et de services pour les locomotives et les automotrices remanufacturées du secteur ferroviaire, et exploite l'un des réseaux de services et d'approvisionnement ferroviaires les plus étendus d'Amérique du Nord. Plus de 8 000 employés sont au service des clients dans un réseau de plus de 165 sites aux États-Unis, au Canada, au Mexique, au Brésil, en Italie, en Allemagne et au Royaume-Uni. Progress Rail a son siège à Albertville, en Alabama.

Grâce à l'acquisition d'Electro-Motive Diesel, Inc. (EMD), Progress Rail a étendu son réseau de sites mondiaux, renforçant ainsi son engagement à fournir des produits et des services de pointe. Fondée en 1922, Electro-Motive Diesel est un constructeur d'origine de locomotives diesel-électriques. EMD conçoit, fabrique et vend des locomotives diesel-électriques pour toutes les applications ferroviaires commerciales et est un fournisseur mondial de moteurs diesel pour la propulsion marine, les plates-formes de forage de puits de pétrole offshore et terrestres et la production d'énergie stationnaire. La société est le seul constructeur de locomotives diesel-électriques à avoir produit plus de 72 500 moteurs et possède la plus grande base installée en Amérique du Nord et dans le monde. EMD dispose également d'une vaste activité de service après-vente offrant des pièces de rechange, des solutions d'entretien et une gamme de services à valeur ajoutée.  

Pour plus d'informations, veuillez visiter le site www.progressrail.com.

Contact presse Progress Rail :

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Bureau : 256 505 5054
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Ferromex/Ferrosur Media Contact:

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(5255) 5246 3882