6 janvier 2022
Fortescue continue de progresser dans la décarbonisation de sa flotte de locomotives avec l'achat de deux nouvelles locomotives électriques à batterie pour transporter son minerai de fer jusqu'au port.
Les nouvelles locomotives à 8 essieux auront une capacité énergétique de 14,5 mégawattheures et seront fabriquées dans l'usine Progress Rail de Sete Lagoas, au Brésil.
Elizabeth Gaines, directrice générale de Fortescue, a déclaré : « L'achat de ces nouvelles locomotives alimentées par batterie marque une étape importante dans la décarbonisation de la flotte de locomotives de Fortescue et démontre notre engagement à atteindre la neutralité carbone pour les émissions de portée 1 et 2 d'ici 2030, alors que nous nous diversifions d'un producteur de minerai de fer pur à une entreprise d'énergies renouvelables et de ressources vertes.
« Les nouvelles locomotives réduiront nos émissions tout en réduisant nos coûts de carburant et nos dépenses opérationnelles globales grâce à des dépenses de maintenance moindres.
« L'acquisition s'appuie sur le travail effectué par l'équipe verte de Fortescue Future Industries à Hazelmere pour fournir des locomotives fonctionnant uniquement à l'ammoniac vert et à d'autres carburants et technologies renouvelables verts », a déclaré Mme Gaines.
Fortescue devrait recevoir sa première locomotive à batterie en 2023.
Julie Shuttleworth AM, directrice générale de Fortescue Future Industries (FFI), a déclaré : « FFI est un élément clé de la stratégie de décarbonisation de Fortescue.
« Notre équipe verte a réalisé des progrès remarquables dans sa mission visant à transformer les trains, camions, navires et autres équipements mobiles de Fortescue pour fonctionner avec des carburants zéro pollution dès que possible, et l'achat de ces nouvelles locomotives alimentées par batterie complète ce travail.
« Fortescue et FFI travaillent ensemble pour démontrer que les énergies renouvelables peuvent répondre aux besoins énergétiques du secteur minier et des ressources de l'Australie », a déclaré Mme Shuttleworth.
Marty Haycraft, président-directeur général de Progress Rail, une société Caterpillar, a déclaré : « Nous sommes heureux de travailler avec l'équipe de Fortescue pour déterminer l'application, la faisabilité et l'adéquation de la technologie électrique à batterie pour le déploiement sur leur chemin de fer et pour fabriquer deux de nos locomotives BE14.5BB pour cet important projet.
« Nous sommes impatients de continuer à soutenir nos clients mondiaux avec des produits et services innovants pour les aider à atteindre leurs objectifs de développement durable », a-t-il ajouté.
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À propos de Progress Rail
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