Progress Rail achève les tests d'émissions

22 février 2017

ALBERTVILLE, Alabama - Progress Rail, une société Caterpillar, a annoncé aujourd'hui avoir terminé avec succès les premiers tests d'émissions de sa nouvelle locomotive repower - l'EMD24B - et a entamé le processus de certification de la locomotive selon les normes strictes d'émissions Tier 4 de l'Agence de protection de l'environnement des États-Unis (EPA). La locomotive EMD24B va maintenant commencer les essais de vérification en service de 3 000 heures du California Air Resources Board, d'abord avec Pacific Harbor Line, Inc. (PHL).

D'une puissance de 2 000 chevaux, l'EMD24B est équipé d'un moteur Cat® 3512C HD et de technologies de post-traitement qui ont fait leurs preuves en matière de réduction des émissions. L'EMD24B utilise des composants de locomotive de type EMD reconstruits, et a été construite avec un châssis et une cabine remis à neuf provenant d'une locomotive EMD GP-40 existante. Ce cœur de locomotive datant d'avant 1973, qui a été développé à l'origine sur la base de normes d'émissions « non réglementées », a été remis à neuf pour répondre aux normes d'émissions les plus récentes, conformément aux valeurs de durabilité de Caterpillar et de Progress Rail. 

« En 2010, PHL a participé à l'un de nos plus grands projets de remotorisation à ce jour en modernisant un parc de locomotives existant avec des moteurs à combustion plus propre. Aujourd'hui, nous sommes heureux de poursuivre cet héritage de collaboration pour un air plus propre, grâce à nos derniers efforts de test pour notre locomotive de manœuvre prête pour le Tier 4 », a déclaré Billy Ainsworth, directeur général de Progress Rail et vice-président principal de Caterpillar. « L'EMD24B démontre notre engagement envers les clients par sa fiabilité et sa durabilité, tout en soulignant la vaste expertise de Caterpillar en matière de moteurs, avec un accent particulier sur la réduction des émissions, le maintien de l'efficacité énergétique et la sécurité.

La conception et la fabrication de l'EMD24B ont impliqué plusieurs équipes au sein de l'entreprise, notamment l'équipe d'ingénierie de Progress Rail, les employés de l'usine de Patterson, en Géorgie, et sa filiale brésilienne, Zeit, qui a fourni le système de contrôle de la locomotive. 

Le président de Pacific Harbor Line, Inc. Le président Otis Cliatt II a déclaré : « PHL est heureux de s'associer une fois de plus à Progress Rail dans le cadre de nos efforts continus pour réduire au maximum les émissions dans les ports de Los Angeles et de Long Beach. Nous sommes impatients de tester la locomotive EMD24B, qui utilise la technologie la plus récente et représente une étape très importante vers le respect des normes strictes en matière de pureté de l'air du California Air Resources Board et de l'EPA des États-Unis. L'exploitation de l'EMD24B sur PHL offrira une gamme stimulante de vitesse, de direction et de tonnage associée à un terminal très fréquenté ».

À propos de Progress Rail :

Progress Rail, une société Caterpillar, est l'un des plus grands fournisseurs diversifiés de matériel roulant et de solutions et technologies d'infrastructure pour les clients ferroviaires mondiaux. Progress Rail fournit des locomotives, des wagons, des voies, des attaches, de la signalisation, de la soudure de rails et des équipements de maintenance des voies Kershaw de pointe, ainsi que des services spécialisés de réparation de wagons de marchandises, de composants de locomotives et de recyclage. Grâce à l'acquisition d'Electro-Motive Diesel (EMD), Progress Rail est devenu le premier fabricant de locomotives, de moteurs et de pièces détachées EMD. Pour plus d'informations, veuillez visiter le site www.progressrail.com et suivre @Progress_Rail sur Twitter et YouTube.

À propos de Pacific Harbor Line, Inc :

Pacific Harbor Line est basée à Wilmington, en Californie, et est l'un des six chemins de fer dans sept États exploités par Anacostia Rail Holdings (www.anacostia.com.). PHL fournit des services de transport ferroviaire, de maintenance et de répartition aux ports de Long Beach et de Los Angeles, qui forment ensemble le plus grand port à conteneurs des États-Unis. Outre la commutation de plus de 40 000 unités de fret en wagons complets par an, PHL fournit des services de commutation ferroviaire pour neuf terminaux intermodaux à quai et des services de dispatching pour environ 140 trains intermodaux ou unitaires par jour. PHL est relié aux chemins de fer BNSF et Union Pacific.

Contact presse Progress Rail :

Barbara Jansen
Bureau : 256 505 5054
bjansen@progressrail.com