EMD s'associe aux chemins de fer indiens pour la locomotive WDG5

Le 1er octobre 2013--LAGRANGE, Ill. - Electro-Motive Diesel, Inc. (EMD) s'associe aux chemins de fer indiens pour concevoir et fabriquer la locomotive WDG5, qui fournit la puissance la plus élevée sur les voies ferrées existantes et permettra d'augmenter les revenus. Billy Ainsworth, président-directeur général d'EMD et conférencier principal de l'IREE 2013, a félicité les chemins de fer indiens pour leur décision de concevoir et de fabriquer la locomotive WDG5. Il a déclaré : « Ce développement technologique réalisé par RDSO et DLW, pour lequel EMD a apporté son soutien en matière de conception, constitue une étape importante. EMD est fière de son association de 54 ans avec les chemins de fer indiens et des technologies émergentes que notre société apporte pour répondre aux normes mondiales.

La locomotive WDG5 a la capacité d'intégrer les systèmes de diagnostic et de surveillance à distance Intellitrain™ d'EMD afin de réduire les coûts d'entretien, de renforcer la sécurité et d'augmenter l'utilisation, la fiabilité et la disponibilité des ressources. Elle a également la possibilité de développer des locomotives à double cabine sur un châssis de longueur économique.

MD soutient l'objectif des chemins de fer indiens de respecter les normes d'émission au fur et à mesure qu'elles sont introduites - la locomotive WDG5 est équipée de la technologie d'injection électronique de carburant, d'un système de refroidissement divisé et de radiateurs de taille appropriée, et EMD travaille à l'introduction de bogies radiaux, qui réduisent l'usure des roues et des rails.

Les nouveaux développements technologiques en matière de sécurité sont cruciaux pour les chemins de fer du monde entier, et EMD relève ces défis en concevant des cabines et des structures résistantes aux chocs ainsi que des techniques d'isolation des cabines. Pour améliorer la sécurité, la locomotive WDG5 se distingue par sa résistance aux chocs et le confort du conducteur grâce à la cabine et aux toilettes à air conditionné. « Les chemins de fer indiens devraient envisager d'autres développements, tels que les systèmes de détection des roues chaudes et des boîtes chaudes, les nouveaux systèmes de signalisation et l'utilisation accrue des soudures des Flash-But Rail, afin d'améliorer la sécurité sur les voies », a ajouté M. Ainsworth.

Soulignant les développements majeurs dans le domaine des technologies vertes, EMD lancera bientôt des kits d'adaptation au gaz naturel liquéfié (GNL) dotés de sa technologie de mélange dynamique des gaz (DGB). Ces kits permettront aux clients d'EMD d'utiliser du gaz naturel tout en conservant des performances et une fiabilité de premier plan. « Nous pensons que notre technologie de bicarburation conviendra parfaitement à l'Inde, car elle permet aux moteurs de fonctionner au GNL ou au diesel », a déclaré M. Ainsworth. Les locomotives de démonstration DGB seront mises en service en Amérique du Nord dans le courant de l'année 2013.

EMD étudiera la possibilité d'introduire des moteurs GNL Cat® sur des unités multiples diesel (DMU) pour les opérations en étoile (distance de 200 km). Cela ne nécessite qu'une seule station-service par hub et évite la mise en place d'une infrastructure de stations-service à grande échelle dans toute l'Inde. Les courses répétées, caractéristiques d'un fonctionnement typique d'une DMU, permettent d'économiser une quantité importante de carburant.

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À propos de Progress Rail Services Corporation et Electro-Motive Diesel, Inc. :

Progress Rail Services Corporation (Progress Rail), une filiale entièrement détenue par Caterpillar Inc. est l'un des principaux fournisseurs de produits et de services pour les locomotives et les automotrices remanufacturées du secteur ferroviaire, et exploite l'un des réseaux de services et d'approvisionnement ferroviaires les plus étendus d'Amérique du Nord. Plus de 8 000 employés sont au service des clients dans un réseau de plus de 165 sites aux États-Unis, au Canada, au Mexique, au Brésil, en Italie, en Allemagne et au Royaume-Uni. Progress Rail a son siège à Albertville, en Alabama.

Grâce à l'acquisition d'Electro-Motive Diesel, Inc. (EMD), Progress Rail a étendu son réseau de sites mondiaux, renforçant ainsi son engagement à fournir des produits et des services de pointe. Fondée en 1922, Electro-Motive Diesel est un constructeur d'origine de locomotives diesel-électriques. Basée à LaGrange (Illinois), EMD conçoit, fabrique et vend des locomotives diesel-électriques pour toutes les applications ferroviaires commerciales et est un fournisseur mondial de moteurs diesel pour la propulsion marine, les plates-formes de forage de puits de pétrole offshore et terrestres et la production d'énergie stationnaire. La société est le seul constructeur de locomotives diesel-électriques à avoir produit plus de 72 500 moteurs et possède la plus grande base installée en Amérique du Nord et dans le monde. EMD dispose également d'une vaste activité de service après-vente offrant des pièces de rechange, des solutions d'entretien et une gamme de services à valeur ajoutée. 

Pour plus d'informations, veuillez visiter le site www.progressrail.com.

À propos de Caterpillar Inc :

Depuis plus de 85 ans, Caterpillar Inc. (Caterpillar) rend possible le progrès durable et suscite des changements positifs sur tous les continents. Avec un chiffre d'affaires de 65,875 milliards de dollars en 2012, Caterpillar est le premier fabricant mondial d'équipements de construction et d'exploitation minière, de moteurs diesel et à gaz naturel, de turbines à gaz industrielles et de locomotives diesel-électriques. La société est également un fournisseur de services de premier plan grâce à Caterpillar Financial Services, Caterpillar Remanufacturing Services et Progress Rail Services. De plus amples informations sont disponibles à l'adresse suivante: http://www.caterpillar.com.

 

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