Traversées en manganèse coulé

• Traversées « spéciales » en acier au manganèse austénitique non trempé et EDH, standard et sur mesure pour le Royaume-Uni et de nombreuses autorités ferroviaires à travers le monde
• Passages à niveau et aiguillages spécialisés en manganèse pour trains lourds, tramways et trains légers vers : Royaume-Uni, France, États-Unis d'Amérique, Amérique du Sud, Australie, Hong Kong

Patins de chenilles/patins de chenilles entièrement finis à faible alliage et à haute résistance pour une durée de vie accrue et la capacité de travailler à des températures inférieures à zéro (testés à -40 °C), jusqu'à 3 000 kg de poids fini

Patins de chenille austénitiques en manganèse avec option EDH pour augmenter la dureté fournie et réduire la déformation plastique en service, jusqu'à 3000 kg

Bornes de haute sécurité, conformes à la norme PAS 68

Aciers austénitiques au manganèse spécialement alliés pour diverses applications

Bandes de câbles

Segments de paroi du tunnel

Conception

• L'utilisation du logiciel de simulation de solidification et de remplissage de moules Magmasoft garantit la production de pièces moulées de la plus haute qualité et accélère le processus d'introduction de nouveaux produits.

Modélisme

• La création et la conception de modèles en interne permettent de réduire les délais et de réagir rapidement lorsque les clients ont besoin d'un moulage urgent ou sur mesure.

Moulage

• Un système de boucle « à la pointe de la technologie » installé en 2011 peut produire des pièces moulées jusqu'à 8,2 m de longueur et 1,3 m de largeur
• Ce système moderne intègre un système de récupération du sable qui nous permet de recycler jusqu'à 98 pour cent des matériaux
• Le « moulage en vrac » traditionnel peut produire des pièces moulées jusqu'à 11 m de long sur 1,5 m de large

Fabrication de l'acier

• La fabrication de l'acier primaire est réalisée dans deux fours à arc électrique (4,5 et 5,5 tonnes)
• Étape secondaire par cuve AOD pour la production d'aciers inoxydables à faible teneur en carbone de grade « L » et d'aciers faiblement alliés à haute résistance

Traitement thermique

• Traitement de solution sur site avec la possibilité de traiter thermiquement des pièces moulées jusqu'à 11 m de longueur
• Capacité de traiter jusqu'à 15 tonnes de pièces moulées en un seul cycle

Usinage

• Fraisage et planification CNC, aléseuses horizontales, programmées en interne pour réduire les délais de livraison
• Des installations de presse sont disponibles sur place

Inspection

• Inspection par particules magnétiques, par ressuage et par ultrasons
• Radiographie sur site utilisant une unité Betatron de 6 MeV capable de tirer à travers 300 mm d'acier

EDH

• Fourniture d'acier austénitique au manganèse trempé en profondeur par explosion, conforme aux spécifications européennes et américaines, afin de réduire le temps d'écrouissage, de réduire la maintenance du produit et d'augmenter sa durée de vie.

FBW

• Capacité interne de fabrication de sections de rail soudées bout à bout différentes, à la fois pour les rails à fond plat conventionnels et les rails rainurés