RAIL HAUT KERSHAW® SKYTRIM 75G3

Poids : environ 33 700 lb. 

Moteur : équipé d'un moteur diesel Caterpillar®  de 4,4 litres à refroidissement liquide  développant 131 ch (97,9 kW) à 2 200 tr/min et conforme aux normes européennes Stage V et EPA Tier 4 Final. Compartiment moteur ouvert pour une accessibilité optimale.

Système de propulsion :  moteur de propulsion hydrostatique entraîné par une transmission Powershift à 2 vitesses robuste, avec un interrupteur au pied pour activer le blocage du différentiel.

Transmission et essieux :  Transmission à 2 rapports avec changement de vitesse instantané, reliée aux deux essieux par des arbres de transmission renforcés. Essieux Caterpillar® renforcés  avec freins de service à disques humides intégrés. L'essieu arrière est rigide et l'essieu avant est oscillant. Le blocage de différentiel est activé par une pédale.

Roues, pneus et freins :  Pneus : Pneus de type « logger » 28L-26 de série. Les freins de service sont des disques humides à serrage hydraulique intégrés aux essieux. Les freins de stationnement sont des disques humides à sécurité intégrée, à serrage par ressort et à desserrage hydraulique, montés sur la transmission. Ils se serrent automatiquement en cas d'arrêt du moteur ou de panne de la pompe du système hydraulique.

Système hydraulique :  Pompe entraînée par un moteur. Le système de propulsion hydrostatique est composé d'une pompe en circuit fermé entraînant un moteur hydraulique monté sur la transmission et d'un système de filtration en circuit de charge. Le réservoir hydraulique est monté à l'arrière du compartiment moteur, avec un orifice de nettoyage et une vanne d'arrêt. La machine est équipée d'une pompe de secours électrique. Le système d'inclinaison de la structure supérieure, le système de rotation et le système de montée/descente de la flèche sont équipés de vannes de verrouillage.

Système électrique :  24 V c.c., masse négative, avec alternateur entraîné par le moteur et deux batteries de 12 V, chacune d'une capacité de démarrage à froid de 1 000 A. Équipé d'un système d'éclairage et de dispositifs de sécurité CE .

Capacités : 

• Carburant :  90 gal. (340,7 litres)
• Hydraulique :  13 gal. (49,21 litres)

Cabine :  Équipée d'un toit en Lexgard® teinté de 1 1/4 po ,  d'instruments de bord et d'un siège ergonomique. Elle est également équipée d'un joystick hydraulique à pression pilote légère pour les commandes d'extension, de levage, de pivotement et d'inclinaison de la flèche, d'un rétroviseur convexe, d'une sortie secondaire, d'un essuie-glace de série et d'une console de climatisation et de chauffage. Roulement de rotation robuste avec entraînement par vis sans fin pour un engagement maximal des dents. Plancher entièrement fermé. La porte d'accès est en Lexgard® teinté sur toute la longueur avec verrouillage positif. 

Flèche  télescopique en composite avec une portée de 22,86 m (75 pi) à partir du sol. La flèche télescopique est entraînée par une chaîne n° 50. Chaque unité est isolée électriquement et testée selon la norme ANSI A92.2-2001 de catégorie C à 100 kV pour une sécurité maximale de l'opérateur. Équipée d'une scie à pointe carbure de 609,6 mm (24 po) de diamètre tournant à 2800 tr/min.

Conforme à la FRA : feux de route, avertisseur sonore, alarme de recul, feux stop, trousse de premiers secours et extincteur. Comprend un inclinomètre latéral pour avertir l'opérateur des virages surélevés et un verrouillage de la direction pour les trajets sur rail.

Équipements optionnels :  treuil frontal, dimensions et type de pneus, et grappin. Options supplémentaires disponibles sur demande.

2 extincteurs et une caméra de recul sont désormais de série sur les modèles CE et standard.