CONTRÔLE COMMANDE SIGNALISATION+
Progress Rail Signaling est un leader international dans le développement et la maintenance de solutions de contrôle-commande et de signalisation (CCS) et de systèmes de gestion du trafic (TMS) pour les chemins de fer et les transports en commun, allant des systèmes d'enclenchement autonomes aux systèmes CCS/TMS entièrement intégrés équipés d'ERTMS/ETCS (L1 et L2/3).
CONTRÔLE COMMANDE SIGNALISATION+
Progress Rail Signaling est un leader international dans le développement et la maintenance de solutions de contrôle-commande et de signalisation (CCS) et de systèmes de gestion du trafic (TMS) pour les chemins de fer et les transports en commun, allant des systèmes d'enclenchement autonomes aux systèmes CCS/TMS entièrement intégrés équipés d'ERTMS/ETCS (L1 et L2/3).
Son large portefeuille de produits comprend de nombreux appareils et sous-systèmes majeurs utilisés pour mettre en place de telles solutions :
- Plateforme HMR9® (interverrouillage + applications ETCS L1 en option)
- Plateforme RBC9® (centre de blocs radio pour applications ETCS L2/3)
- Plateforme TMS9® (système de gestion du trafic)
- Unités d'encodeur côté ligne pour applications ETCS L1 autonomes
- ACS – Système de compteur d'essieux universel
- Signaux LED
Les plateformes HMR9®, RBC9® et TMS9® pourraient être facilement combinées pour créer un système « tout-en-un » unique, aligné sur la future architecture système CCS/TMS standardisée européenne.
CBI - Système de verrouillage informatisé
La plateforme matérielle et logicielle HMR9® repose sur une approche à liaison ouverte. Grâce à ces fonctionnalités, il est possible de mettre en œuvre des interverrouillages assistés par ordinateur (CBI) en architecture concentrée ou distribuée.
RBC - Centre de blocs radio - ETCS/ERTMS L2/L3
Le système RBC9 est la solution ECM pour la signalisation ERTMS Niveau 2/Niveau 3, avec le plus haut niveau de sécurité (SIL4), conforme à la norme Baseline 3 Release 2 des spécifications ERTMS/ETCS (UNISIG SRS 3.6.0) et avec une fiabilité et une modularité élevées.
LEU - Unité électronique de bord de ligne - ETCS/ERTMS L1
Le LEU (Lineside Electronic Unit) constitue le lien entre les signaux fixes existants et les composants ETCS (European Train Control System) de la voie, les Eurobalises.
HMI - Interface Homme-Machine (HMR9 - RBC9)
Le système de contrôle et d'affichage représente l'IHM avec les systèmes de verrouillage informatisé HMR9 ® et RBC9.
TMS9 - Sous-système de supervision et d'automatisation
TMS9 est utilisé pour la gestion des transports. Ce produit permet de gérer différents systèmes de transport, offrant ainsi la possibilité de disposer d'un système intégré de gestion et de contrôle.
ACS - Système de comptage d'essieux
Le système universel de compteur d'essieux peut être déployé dans tous les segments ferroviaires, y compris les lignes principales, les chemins de fer secondaires et les chemins de fer légers.
Signaux LED Discolux
Performance, sécurité et durabilité : trois certitudes garanties par la série de signaux LED Discolux, développée avec la sélection la plus minutieuse et la plus stricte des pièces, des matériaux et des technologies.
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