EMD® GT46AC (1520 mm)

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EMD® GT46AC (1520 mm) APERÇU

Depuis plus de 100 ans, Progress Rail produit les locomotives et services les plus durables, fiables et durables du secteur ferroviaire. Progress Rail conçoit, fabrique et commercialise les locomotives EMD emblématiques pour toutes les applications ferroviaires commerciales. Plus de 65 000 locomotives équipées de moteurs EMD ont été livrées dans plus de 75 pays. Notre leadership technologique et nos performances supérieures contribuent à notre réputation de qualité, de service et d'innovation exceptionnels.

Bon nombre des technologies de base qui équipent la locomotive GT46AC pour l'écartement 1520 ont été introduites pour la première fois avec la plateforme SD70ACe en 2005. Cette locomotive puissante et efficace intègre le moteur fiable 16 cylindres 710, notre système de contrôle par microprocesseur EM2000™ et la traction CA.

Le GT46AC intègre des technologies de pointe, alliant sécurité, fiabilité, efficacité et durabilité, tout en optimisant le coût de son cycle de vie. Ce modèle performant, éprouvé en service, affiche des performances de pointe, même dans des conditions difficiles.

Des milliers de locomotives de fret équipées de moteurs EMD circulent en service lourd partout dans le monde, notamment en Amérique du Nord, en Amérique du Sud, au Moyen-Orient, en Afrique et en Australie. Forte de cette expertise et d'un processus de conception, d'essais et de validation rigoureux, la locomotive GT46AC répond aux dernières exigences du Règlement Technique de l'Union Économique Eurasienne et peut fonctionner avec succès dans des environnements d'exploitation exigeants.

CARACTÉRISTIQUES

Conçu pour répondre aux réglementations TR/TS et GOST, y compris le profil de dégagement 9238-1T

Moteur 710 à deux temps et 16 cylindres très fiable
- Conforme aux normes d'émissions UE IIIA
- Conçu pour une efficacité énergétique maximale
- Option Dynamic Gas Blending™ disponible pour une substitution jusqu'à 80 % du diesel par du gaz naturel liquéfié
Cabine isolée pour réduire l'exposition du conducteur au bruit et aux vibrations

Conception de bogie radial à haute adhérence

Système de traction à contrôle individuel des essieux

Accessoires entraînés par onduleur pour une meilleure économie de carburant

Interface homme-machine EMD Functionally Integrated Railroad Electronics (FIRE™)

Services optionnels de surveillance et de diagnostic à distance IntelliTrain™

Fonctionne dans des conditions météorologiques extrêmes et des climats jusqu'à -50°C

EM2000™ - Système de contrôle par microprocesseur

Contrôle de l'excitation et de la charge

Contrôle d'adhérence

Contrôle du moteur

Système de diagnostic

Données historiques de l'unité archivées

DÉTAILS TECHNIQUES

Système de traction de locomotive AC

Moteur diesel EMD 16-710G3C-T2

Nombre d'essieux 6

Hauteur de la locomotive 5 066 mm

Longueur hors coupleurs 22 720 mm

Puissance du moteur 3 355 kW

Vitesse maximale 120 km/h

Effort de traction au démarrage 660 kN

Effort de freinage dynamique 365 kN

Capacité de carburant 9 300 litres

Intervalle de maintenance 184 jours

Poids maximal 150 +0/-3% mT

Charge maximale par essieu 25 mT

Écartement des voies 1 520 mm

https://www.youtube.com/watch?v=ihpYNJQYdp8

RECONSTRUCTION DE LOCOMOTIVES

Nos techniciens moteurs hautement qualifiés et expérimentés sont formés pour assembler votre moteur selon les spécifications et tolérances rigoureuses du constructeur afin de garantir fiabilité et durabilité. Nous sommes fiers de proposer la rénovation des moteurs EMD 567, 645 et 710.

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