Progress Rail et STA modernisent la ligne Merano-Malles avec l'ERTMS niveau 2
30 mars 2026
PISTOIA, Italie – Progress Rail, une entreprise de Caterpillar, en étroite collaboration avec Strutture Trasporto Alto Adige (STA), a réalisé une mise à niveau technologique de la ligne ferroviaire Merano–Malles, soutenant un service ferroviaire régional plus sûr, plus efficace et plus durable dans le Tyrol du Sud.
Animé par la volonté de STA de moderniser la mobilité régionale tout en améliorant la fiabilité et l'efficacité du cycle de vie des trains, le projet comprenait la mise en œuvre du Système européen de gestion du trafic ferroviaire (ERTMS) de niveau 2, la norme européenne de contrôle et de supervision des trains qui permet un échange continu et fiable de données sur les mouvements et les vitesses, remplaçant ainsi la signalisation physique traditionnelle. Ce déploiement fait de la ligne Merano–Malles la première ligne ferroviaire régionale italienne à adopter l'ERTMS de niveau 2.
« Ce projet est conçu pour répondre aux objectifs opérationnels et de service de la STA, et notre équipe fournit une solution adaptée à ces besoins, aujourd'hui comme demain », a déclaré Sam Doerr, vice-président exécutif des infrastructures chez Progress Rail. « En combinant la technologie éprouvée de l'ERTMS à notre expertise approfondie en signalisation, nous aidons la STA à améliorer la sécurité, la capacité et la valeur à long terme grâce à des performances fiables, des coûts de cycle de vie réduits et une croissance durable. »
Le périmètre des travaux comprend plusieurs systèmes intégrés qui, ensemble, offrent des avantages opérationnels mesurables, notamment un système de gestion des voies (GDV) qui centralise les commandes, les contrôles et les fonctions d'urgence pour une surveillance plus fiable des infrastructures ; un système de détection des trains (SDT) qui permet un positionnement continu et en temps réel des trains comme base de la sécurité ERTMS ; et un système de gestion du trafic (TMS) qui améliore la coordination du trafic, la régularité et le service global.
Pour STA, l'adoption du niveau 2 de l'ERTMS permet d'atteindre simultanément plusieurs objectifs : améliorer la sécurité et la fiabilité, accroître la capacité des lignes et réduire les coûts d'exploitation et de maintenance. Ces gains d'efficacité contribuent également à diminuer la consommation d'énergie et l'impact environnemental, renforçant ainsi les objectifs de développement durable de la région.
« Le système ERTMS de niveau 2 est la meilleure solution pour garantir un service ferroviaire régional efficace et moderne », a déclaré Michael Prader, responsable du matériel roulant et des horaires à la STA. « Il constitue également un élément essentiel du projet d'électrification de la ligne Val Venosta, contribuant de manière significative à l'amélioration de la sécurité et de la fiabilité de l'ensemble de l'infrastructure. »
Le projet Merano–Malles témoigne d'un engagement national et européen plus large en faveur de l'interopérabilité des systèmes ferroviaires. Plus de 1 400 kilomètres du réseau ferroviaire italien sont déjà équipés de l'ERTMS, et ce chiffre devrait dépasser les 2 800 kilomètres en 2026.
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À propos de Progress Rail
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